图2 ：S2B 模式的结构
按照曾鸣教授的说法：S2B 的实质是“S2B2C ”, 即S 和小b 一起服务小C ；S 必须基于对上游供应链的整合，提供某种增值服务（例如物流，例如生产能力），才能更好地服务小C 。在笔者看来，淘宝商户利用菜鸟网络来服务网购客户，以及腾讯系微商利用京东物流的闲散运力来服务微商客户（如果这个模式能够成功的话），都可以看做是S2B2C 模式的成功例子。曾教授说“大中台、小前端”，也就是说在强大的S 端（供应链平台）支持下，小型商户可以更好地发挥前台服务客户的作用
图3 ：S2B 模式的例子
在S2B 模式之下，整个供应链形态必然是一张网（！），而不是一根直线。在一维的传统供应链链条中，速度、服务质量和成本往往是互相矛盾的，三者不可能同时达到最优；但是在S2B 的新型商业形态里，在网络式的供需结构下，有可能实现整个系统的最优，同时实现低成本、快反应、高定制。“一根线的变化，怎么也比不过一张网的优化”。在图4 中，汽车行业未来的商业网络图，便是这方面的典型例子（此图作者：国务院发展研究中心产业经济研究部主任- 王晓明）
图4 ：未来汽车产业的网状结构。来源：中国汽车报
在网状结构下的多维S2B 商业模式，至少有如下一些好处：1 ）在网络的供给侧，可以将多个小B 客户的供货需求（demand ）整合起来，从而最大限度地利用闲置产能和闲置物流运能，减少资源的浪费。2 ）小B 和S 平台可以实现双赢。S2B 模式和星巴克/ 肯德基等加盟模式不同：在加盟模式中，总部和门店是隶属/ 控制的关系，但S2B 模式的供应链平台并不是出于控制/ 同化小B 的目的，而是和其相互协同。3 ）在小C 端，可以将多重渠道的采购聚合起来，例如：私人房屋装修的过程中，如果通过统一整合平台来进行建材采购，则可能减少收货次数（只需要收很少的几次货，便可以将主要建材收齐）。
图5 ：S2B 模式的好处
综上，S2B 模式基于其聚合/ 协同的特性，使得S 和小B 能够更好地服务小C ，因此在个性化服务时代是很有发展潜力的商业模式。
参考资料：
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