没有无线电飞机就无法航行，没有无线电机场就无法实施有效调度。看不见摸不着的无线电波，已成为飞行安全非常重要且不可缺的保障屏障，全天候跟踪、指挥、引导着飞机的起降和航行。
8月29日，重庆江北国际机场T3航站楼及第三跑道正式投用，率先成为西部最大及中国第四个同时拥有三条跑道同时运行的机场。作为机场及飞行的重要保障系统，无线电设施遍布机场周边几十公里范围。不完全统计，共设置使用了雷达、甚高频地空通信、无线电导航系统系统、数字微波、卫星地球站、1.8GHz宽带无线接入、400MHz数字对讲通信、800MHz数字集群通信等近十余类的无线电通信系统。这些大量使用的无线电通信导航系统，作为机场的千里眼和顺风耳，以及机场内部的神经系统，为高效生产运行调度，保障飞行降落安全，起着不可替代的重大作用。
市经济信息委作为我市无线电的主管部门，在T3航站楼及第三跑道无线电频率使用、无线电台站设置等无线电建设上，主动作为，靠前服务，优化流程，特事特办，确保建设顺利推进并按期投运。
一是全力保障机场对作为国家稀缺战略资源的无线电频率资源的通信需求。先后支持机场建设了400MHz数字对讲系统，800MHz数字集群系统，数字微波接力系统，1.8GHz宽带无线系统等，全方位保障机场对语音通信、宽带接入、数据传输的专网建设。
二是全力支持机场民航类专用电台的设置建设。对专用地空通信台、导航测距台、监视雷达、气象雷达等一系列台站的设置建设，我委提供电磁兼容分析、设备检测等服务，牵头协调军方等部门用频，确保机场各类无线电系统有序工作。
三是全力排查无线电干扰，为民航安全保驾护航。定期对民航航线无线电巡查，确保及时发现干扰隐患，建立民航类无线电干扰投诉应急相应机制，确保第一时间排查干扰。
